Что такое ADAS TEXA и для чего это оборудование?

ADAS - это усовершенствованная система помощи водителю, электронная система, встроенная в автомобиль, которая упрощает водителю управление автомобилем и выполнение других функций. Появление этих электронных систем было обусловлено законами и тенденциями, направленными на сокращение количества дорожно-транспортных происшествий. Все системы ADAS используют автоматизированные технологии, т.е. камеры и датчики для обнаружения ближайших препятствий, линий и других элементов сигнала, чтобы информировать водителя и соответственно реагировать как на машину, так и на самого водителя.

Большинство аварий вызвано человеческой ошибкой, не обязательно водителями, но также могут быть случайными прохожими или третьими лицами. Интеллектуальные системы помощи водителю - это системы, которые были разработаны и разрабатываются, автоматизируются, адаптируются и дорабатываются, чтобы сделать автомобильные системы проще, удобнее и безопаснее в управлении. Конечно, все это подтверждается как исследованиями, так и очевидной статистикой, что автомобили, управляемые системами ADAS, с меньшей вероятностью попадут в аварии.

Все эти системы безопасности предназначены для предотвращения несчастных случаев и столкновений на дороге за счет внедрения новейших технологий, которые предупреждают водителя о проблемах, принимают меры безопасности в ответ и, при необходимости, автоматические системы берут на себя управление транспортным средством.

Все эти системы могут предупреждать водителей о потенциальных препятствиях, не допускать попадания в полосу движения, одновременно центрировать полосу движения, оказывать помощь в навигации, регулировать освещение, включать круиз-контроль, добавлять предупреждения о дорожном движении и многое другое. И это еще не конец, благодаря растущим отраслевым стандартам качества и безопасности Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) являются одним из наиболее быстрорастущих сегментов автомобильной электроники.

Системы ADAS впервые появились почти 50 лет назад, когда в автомобили были установлены автомобильные системы противоскольжения. Ранняя стадия систем ADAS включала в себя электронную стабилизацию, антиблокировочную тормозную систему, информационные системы для слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения.

Что такое системы ADAS TEXA?

Система круиз-контроля - может поддерживать заданную заранее заданную водителем скорость. Автомобиль будет поддерживать скорость, установленную водителем, пока водитель не нажмет педаль тормоза, педаль сцепления или не отключит систему.

Задняя камера - задняя камера автомобиля предоставляет визуальную информацию об окружающей среде в реальном времени. Эта камера помогает водителю при движении задним ходом или парковке. Когда водитель включает передачу заднего хода, камеры включаются автоматически.

Антиблокировочная тормозная система (ABS) - восстанавливает сцепление автомобиля с дорогой, регулируя тормозное давление, когда автомобиль начинает буксовать. Это обеспечивает контроль над автомобилем, когда он начинает буксовать. Эта система была стандартизирована очень давно и в целом на всех выпускаемых моделях уже установлена ​​система ABS.

«Системы контроля водителя» означают систему безопасности транспортного средства, предназначенную для контроля бдительности водителя. Эти системы используют биологические характеристики для оценки настороженности водителя и его способности безопасно управлять автомобилем. В настоящее время в этих системах используются инфракрасные датчики и камеры, чтобы контролировать внимание водителя, следя за ним. Если автомобиль обнаруживает возможное препятствие, он информирует водителя, и, если не предпринимать никаких действий, автомобиль может автоматически реагировать на торможение.

Автоматическая парковка - обеспечивает полный контроль над парковкой, включая вождение, торможение и ускорение, чтобы водителям было проще припарковаться. В зависимости от автомобиля и препятствий, автомобиль надежно припаркован на бесплатном парковочном месте.

Адаптивный круиз-контроль (ACC) - может поддерживать выбранную скорость и расстояние между вашим автомобилем и транспортным средством впереди. ACC может автоматически тормозить или ускоряться в ответ на движущийся впереди автомобиль. Системы ACC с функциями остановки и движения могут полностью останавливаться и снова ускоряться до заданной скорости.

Электронный контроль устойчивости (ESC) - может определять скорость автомобиля и применять отдельные тормоза для предотвращения недостаточного и чрезмерного движения. Неадекватное управление происходит, когда передние колеса автомобиля не имеют достаточного сцепления с дорогой, чтобы заставить его повернуться, а избыток возникает, когда автомобиль поворачивает больше, чем предполагалось, что приводит к повороту автомобиля.

Устройства блокировки воспламенения алкоголя - не позволяйте водителям заводить автомобиль, если запах алкоголя во время дыхания превышает заданное значение.

Дисплей лобового стекла автомобиля (авто-HUD) - надежно отображает важную информацию для водителя в месте на лобовом стекле, чтобы водителю не приходилось смотреть вниз и отводить взгляд от дороги. Большинство систем авто-HUD, представленных сегодня на рынке, отображают информацию о лобовом стекле с помощью жидкого k.

«Аварийный помощник» означает средство нейтрализации аварийной ситуации, если водитель засыпает и не совершает никаких действий при вождении в течение определенного времени. По прошествии определенного периода времени, если водитель не использует акселератор, не тормозит или не поворачивает руль, автомобиль отправляет водителю аудио-, видео- и физические сигналы. Если водитель не просыпается после этих сигналов, автоматическая система останавливает автомобиль, безопасно припарковывает его и включает аварийные огни.

Обнаружение сонливости водителя - системы направлены на предотвращение аварийных ситуаций из-за усталости водителя и засыпания. Автомобиль получает такую ​​информацию, как сканирование лица, изменение стиля вождения, потеря привычки вождения, использование указателя поворота, повышенная маневренность и скорость. Обычно система предупреждает водителя звуковым сигналом, активируется вибрация сиденья, и автомобиль автоматически начинает замедляться.

Автомобильная навигационная система - использует инструменты цифрового картографирования, такие как система обнаружения GPS и канал дорожной информации TMC, чтобы предоставлять водителям самую свежую информацию о дорожном движении и навигации.

Датчики дождя - автомобильные датчики дождя - это чувствительная к влаге система, которая автоматически запускает электронные действия, такие как закрытие открытых окон или закрытие крыш кабриолетов. Эти датчики дождя также могут устанавливать частоту капель дождя для автоматического включения дворников ровно на то время, пока лобовое стекло необходимо очистить.

Предупреждение о лобовом столкновении (FCW) - отслеживает скорость транспортного средства и транспортного средства перед ним и оставляет безопасное расстояние до транспортного средства. Система FCW отправляет предупреждение водителю о возможном приближающемся столкновении, если он приближается к встречной машине.

Помощник по пересечению - использует два радарных датчика в переднем бампере и по бокам автомобиля. Эта система предупреждает водителя о любом движении с боковых сторон транспортного средства и может активировать систему экстренного торможения транспортного средства, чтобы предотвратить столкновение.

Система ночного видения автомобиля - позволяет автомобилю обнаруживать препятствия, включая пешеходов, ночью или в суровую погоду, когда на улице идет дождь или туман. В этих системах могут использоваться различные технологии, включая инфракрасные датчики или GPS.

Монитор слепых зон - эта система на основе датчиков и радаров показывает места позади или сбоку от транспортного средства, которые водитель не может видеть, сидя. Монитор слепых зон включает камеры, которые контролируют слепые зоны водителя и уведомляют водителя о приближении препятствий к транспортному средству.

Advanced Speed ​​Adaptation или Smart Speed ​​Advice (ISA) - помогает водителям соблюдать ограничения скорости. Водитель получает информацию о местонахождении автомобиля и уведомляет водителя, когда он не соблюдает установленный предел скорости. Некоторые системы ISA позволяют автомобилю регулировать скорость в соответствии с относительным ограничением скорости.

Контроль спуска - органы управления помогают водителям поддерживать безопасную скорость при движении под гору или других подъемах. Эти системы обычно устанавливают, если при движении под уклон автомобиль движется со скоростью более 15-20 км / ч. Когда чувствуется изменение градуса, система управления спуском автоматизирует скорость водителя для безопасного спуска. Эта система работает путем импульсного управления тормозной системой и независимого управления каждым колесом для поддержания сцепления с дорогой.

Hill Climb Control - держатель, который помогает предотвратить откатывание автомобиля в гору при возобновлении движения с места. Эта функция поддерживает тормоза при перемещении между педалью тормоза и педалью акселератора.

Система предотвращения аварий и столкновений (предаварийная система) - небольшие радар-детекторы, обычно расположенные в передней части автомобиля, используются для обнаружения близости автомобиля к ближайшим препятствиям и для информирования водителя о возможном столкновении. Эти системы могут учитывать внезапные изменения в окружающей среде автомобиля, которые могут привести к столкновению. Системы могут реагировать на возможную ситуацию столкновения несколькими действиями, такими как звуковой сигнал, затяжка ремней безопасности пассажира или подъем откидных сидений.

Стабилизация при боковом ветре - помогает предотвратить раскачивание или даже опрокидывание автомобиля при сильном ветре или даже при порывах ветра сбоку. Эта система распределяет нагрузку на колеса в соответствии с поперечной скоростью и направлением ветра.

Система центрирования полосы движения - помогает водителю удерживать автомобиль в центре полосы движения. Система центрирования полосы движения может самостоятельно взять на себя управление автомобилем, когда обнаруживает, что водитель находится в опасности уйти от центра полосы движения.

Система удержания полосы движения (LDW) - предупреждает водителя, когда он пересекает другую полосу движения без использования сигналов поворота. Система LDW использует камеры для отслеживания разметки полосы движения, чтобы определить, случайно ли водитель не

Кому нужно калибровочное оборудование ADAS?

Многие датчики ADAS очень точно направлены в определенные направления и точки, поэтому любое смещение требует калибровки, если их положение изменилось. Неисправные датчики и радары могут возникнуть даже при небольшом изгибе крыла автомобиля. Некалиброванные датчики ADAS могут предоставлять ошибочную информацию, которая приведет к неисправности системы ADAS и ее прекращению. Отрицательное положение датчика может привести к следующему:

Контрольная лампа на панели приборов горит

Ошибка DTC в автомобильном компьютере

Вибрация рулевого колеса

Нарушение тяги и движения автомобиля

Повышенное водительское усилие

Из-за всех проблем водитель может потерять уверенность в возможностях автомобиля или даже излишнюю самоуверенность, и тогда вероятность аварии возрастет.

Повторная калибровка датчиков ADAS может не потребоваться, тогда, когда крыло изогнуто, есть еще много факторов. Повторная калибровка датчиков ADAS со штативом требуется при замене лобового стекла, замене шин, установке новых фар или даже при выполнении конкретного ремонта тормозов. Также, если вы заменили передний бампер или другие определенные части кузова автомобиля. Системы ADAS могут работать со сбоями, даже если зимой или в грязных условиях вождения датчики и радары закрываются.

Если датчики ADAS не соответствуют реальной информации или даже имеется неправильная установка углов установки колес, информация, предоставляемая системами ADAS, искажается, см. Ниже.

Какое оборудование необходимо для калибровки датчиков ADAS?

Из-за проблем с ADAS, автосервисы или поставщики услуг по установке лобового стекла доставляют автомобили в официальные дилерские центры, у которых есть возможность откалибровать датчики ADAS. Однако в этом нет необходимости, так как современное калибровочное оборудование ADAS имеет всю информацию о производителях своих моделей, поэтому даже простые сервисы могут приобрести это оборудование и предоставить его в качестве дополнительной услуги. Особенно рекомендуется использовать калибровочное оборудование ADAS для сервисов по замене стекол, ремонту кузова и особенно для сервисов, которые сотрудничают со страховыми компаниями и проводят ремонт после страхового случая.

Перед калибровкой датчиков ADAS с помощью специального калибровочного оборудования ADAS необходимо подготовить транспортное средство, чтобы все данные были как можно более точными.

Проверьте салон и багажник автомобиля на предмет ненужных предметов.

Убедитесь, что давление в шинах автомобиля соответствует указанию производителя.

Высота передней и задней подвесок соответствует ТУ.

Убедитесь, что топливный бак полон.

При регулировке датчиков или чистое лобовое стекло

Снята ли защитная крышка с радарного датчика?

Регулировка углов установки колес выполнена