Грузовой балансировочный станок СИВИК TRUCKER Luxe СБМП-200 Л

Станок для балансировки грузовых колес СИВИК TRUCKER Luxe СБМП-200 Л

Предназначен для балансировки колес грузовых автомобилей, автобусов, а также колес легковых автомобилей.

Станок имеет высокую производительность и точность.

LCD-монитор облегчает работу мастерам и привлекает клиентов.

Оснащен улучшенным пневмолифтом для комфортной работы с колесами до 200 кг.

наглядное представление информации при работе
экраны подсказок доступны в любой момент
текстовое меню настроек
пошаговые инструкции по калибровке
речевое сопровождение

Оптимизация положения "шина-диск"
Для уменьшения массы устанавливаемых грузов возможно проведение оптимизации «шина-диск». При оптимизации тяжелые участки диска и шины перемещаются на противоположные стороны, что позволяет снизить суммарный дисбаланс колеса.
«Невидимый груз» – SPLIT
Для сохранения внешнего вида дорогого диска мы предлагаем решение – переместить груз за спицы. Функция SPLIT разделит груз на два так, что они окажутся за спицами.

ПАРАМЕТРЫ

Дисплей LCD 19

Напряжение в сети 220В

Макс. масса колеса, кг: 200

Макс. диаметр колеса, мм: 1200

Точность, г: 1

Время измерения грузовых колес, с 50

Время измерения легковых колес, с 12

Диаметр вала, мм: 40

Дисплей: LCD 19

Масса, кг: 280

Габаритные размеры, мм: 2100 х 1700 х 1700

Цвет Синий / красный

ОСНАЩЕНИЕ

Электронная линейка для измерения диаметра и дистанции

Высокоточный шпиндельный узел диаметр вала 40мм

ФУНКЦИИ

Split - установка ленточных грузов за спицами 

Запуск измерения дисбаланса опусканием кожуха или кнопкой

Счетчик отбалансированных колес

Отчет об установленных грузах

Три профиля оператора

Оптимизация положения шина-диск

Специальная программа для балансировки мотоколес

Компенсация дисбаланса адаптера

Эргономичная рабочая зона

Комплектация: 

Клещи для установки и снятия грузов

Гайка усиленная

Пневмолифт

Кожух

Набор адаптеров Sivik для колес грузовых а/м

Кронциркуль

Технология S-Drive

Микропроцессорный блок управления двигателем на базе технологии S-Drive обеспечивает:

Векторное управление 3-фазным двигателем для поворота в рассчитанное угловое положение

Расчет угла поворота вала с учетом диаметра диска, траектории линейки и толщины груза

Учет способа установки груза (ручной или линейкой) при расчете угла поворота вала

Следящее удержание в расчетном положении

Подтормаживание вала при установке/снятии колеса