Прибор системы отслеживания давления в колёсах TPS - TEXA

Прибор системы отслеживания давления в колесах TPS - специалист шиномонтажа

TPMS (Tyre Pressure Monitoring System – система отслеживания давления в колёсах).

Контролируют колёса, за исключением редких случаев, четыре датчика, монтированные на дисках шин, каждый из которых измеряет давление, температуру и скорость движения, питаются от литиевой мини батареи и связываются по радио с блоком управления транспортного средства.

Следовательно, это касается очень сложной системы, кроме того, не имеющей единого стандарта по форме, места установки или радио частоты, которой необходим передовой технологический прибор для осуществления любой работы по техническому обслуживанию.

TPS СТАНДАРТНОЕ РЕШЕНИЕ ДЛЯ TPMS системы отслеживания давления в колесах

TPS, Tyre Pressure Service, является прибором, который TEXA предлагает для операций с TPMS, связанных с колёсами, характеризуется прекрасным покрытием по маркам и моделям и традиционным качеством, и конструктивной прочностью.

Как только выбирается транспортное средство, TPS осуществляет диалог с датчиками каждого отдельного колеса; приближая прибор к датчику, он в состоянии активировать его, если тот находится в состоянии stand-by, проверяя потом эффективность и показывая на экране давление, температуру и, где имеется в распоряжении, степень зарядки встроенной батареи, а также идентификационный код и всю остальную возможную диагностическую информацию, предусмотренную концерном производителем автомобиля.

ПРЕВОСХОДНЫЕ СПОСОБНОСТИ

C помощью TPS механик может проверить состояние износа датчика и, если необходимо, заменить его, процедура упрощается с помощью встроенной в прибор базы данных, которая предлагает список совместимых запасных частей для данного транспортного средства. В этой же базе данных TEXA имеет в распоряжении другую полезную информацию как, например, правильная процедура осуществления перестановки колёс.

В случае замены датчика на универсальный, решение TPS в состоянии запрограммировать его, прописывая в него идентификационный код сломанного, а также восстанавливает связь с приёмником или с электронным блоком управления транспортного средства.

Эта процедура упрощена понятным меню, которое ведёт шаг за шагом по каждой единичной опции.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ПРОЦЕССОР Cortex M0+, 48 МГц

СОПРОЦЕССОР Custom на FPGA (связь с датчиками)

ПАМЯТЬ 16 МБайт

ЭКРАН Размер: 1,5”, Тип: LCD монохромный с подсветкой, Разрешение: 64x128

ЧАСТОТА ПЕРЕДАЧИ 125 кГц

ЧАСТОТА ПРИЁМА 433 MГц - 434 MГц

СВЯЗЬ С ПОМОЩЬЮ КАБЕЛЯ USB

БЕСПРОВОДНАЯ СВЯЗЬ Bluetooth класс 2 со встроенной антенной

БАТАРЕЯ Тип: Li-ion, Ёмкость: 1100 мАh, Напряжение: 3,7

ВВРЕМЯ РАБОТЫ В АВТОНОМНОМ РЕЖИМЕ 8 часов

ПОТРЕБЛЕНИЕ 500 мА при соединении usb

ЗАРЯДКА через USB, 3 часа

ЭКСПЛУТАЦИОННЫЕ УСЛОВИЯ

Рабочая температура: - 10 °C ÷ 40 °C

Температура хранения: - 20 °C ÷ 60 °C

Температура при зарядке батареи: 0 °C ÷ 45 °C

Влажность хранения и функционирования: 10 % ÷ 80 % без конденса

РАЗМЕР 63x142x30 мм

ВЕС 136 г

НОРМАТИВЫ

Директивы: 1999/5/EC R&TTE, 2011/65/EU RHOS

Электромагнитная совместимость: ETSI EN 301-489-1:2011, ETSI EN 301-489-17:2012

Радио стандарт: ETSI EN 300 328:2012-06

Безопасность: EN 60950-1:2006 + A11:2009 + A1:2010 + A12:2001 + AC:2011